Miko Marczyk is rallykampioen, maar op de openbare weg doet hij het juist rustig aan. Hij tankte zijn eigen Škoda Superb vol met diesel en reed dwars door Europa om te kijken hoever hij kon komen totdat de tank leeg was. Miko heeft ook een paar tips hoe jij zo zuinig mogelijk kunt rijden.
Normaal gesproken jaagt de Poolse rallycoureur Miko Marczyk zijn Skoda Fabia RS Rally2 over onverharde paden, modderwegen en bergpassen. Met een navigator naast zich volgt hij genummerde etappes waarin elke seconde telt. De omstandigheden zijn ruig: grind, sneeuw, regen en stof wisselen elkaar af. Niemand deed dat afgelopen jaar beter dan Miko, hij werd rallykampioen.
Een verbruik van 1 op 38,1
Maar Miko heeft ook een andere kant. Als hij zijn raceoverall en helm aan de kapstok hangt, blijkt hij juist heel zuinig te kunnen rijden. Zo zuinig dat hij een wereldrecord behaalde door de grootste afstand ooit op één tank brandstof af te leggen. In zijn eigen Škoda Superb 2.0 TDI (150 pk) reed hij 2.831 kilometer totdat de tank leeg was. Zijn gemiddelde verbruik was 2,61 liter diesel per 100 kilometer. Dat betekent dat hij 38,3 kilometer reed op één liter diesel. Ter vergelijking: het officiële verbruik van de Superb 2.0 TDI in deze uitvoering is 4,8 liter per 100 kilometer.
Zuinig rijden? Eerst lekker slapen
Wij willen natuurlijk weten hoe hij dat deed. Miko komt met een advies waaraan je misschien niet meteen denkt. Goed slapen. “Ik zorg er altijd voor dat ik zo uitgerust mogelijk rijd. Slaap is essentieel, ik mik op zeven tot acht uur per nacht. Daardoor kan ik me beter concentreren en ben ik scherper,” legt hij uit.
Ook adviseert hij om de bandenspanning te controleren. “Houd je aan de door de fabrikant aanbevolen waarde, die is al voldoende voor een laag verbruik”, benadrukt hij. “Verder moet je ver vooruitkijken. Anticipeer, laat op tijd het gas los en probeer zo min mogelijk te remmen. Versnel rustig en geleidelijk”, adviseert Miko.
Andere banden
Miko’s Superb 2.0 TDI werd nauwelijks aangepast voor de recordpoging. Zijn auto was wel voorzien van Sportline-veren, waarmee het onderstel 1,5 millimeter werd verlaagd. “Dat verbetert de aerodynamica”, legt hij uit. De Superb kreeg bovendien banden met lage rolweerstand. “Ik wist dat gloednieuwe banden niet ideaal zijn. Het is beter als ze een beetje zijn ingereden, dat verlaagt het verbruik.”
De route van Miko begon in het Poolse Lodz en ging dwars door Duitsland naar Disneyland Parijs. Vervolgens reed hij terug via België en Nederland, tot hij na 2.831 kilometer weer in zijn woonplaats aankwam. Miko hield een snelheid aan van ongeveer 80 km/h en gebruikte de Eco-stand van het rijprogramma.
Hij kreeg wel een beetje hulp bij zijn recordpoging. Enkele kilometers voor hem reed een auto die hem informatie doorgaf over de route. “Zelfs kleine details maakten verschil, zoals een lichte helling richting een tolpoort, waardoor ik eerder het gas kon loslaten en nauwelijks hoefde te remmen tot aan de slagboom”, onthult hij.
Škoda Superb in Nederland
In Nederland is de Škoda Superb niet leverbaar met dieselmotor, maar wel met efficiënte benzinemotoren. De 1.5 eTSI met 150 pk is al zuinig, met een verbruik van 5,3 l/100 km. Maar met de 1.5 TSI PHEV Plug-in hybride duik je zelfs makkelijk onder het record van Miko, als je netjes de batterij oplaadt. Deze Superb heeft een elektrische actieradius van liefst 134 kilometer en verbruikt elke 100 kilometer gemiddeld 0,4 liter benzine.
Tips om brandstof te besparen
Zuinig rijden kan met alle Škoda’s. Zeker als je deze 5 tips van Miko opvolgt:
- Houd de juiste bandenspanning aan. Deze informatie vind je in het laadklepje.
- Stap uitgerust achter het stuur
- Kijk vooruit en rem zo min mogelijk
- Accelereer rustig en geleidelijk, gebruik de Eco-stand
- Maak gebruik van gunstige windomstandigheden waar mogelijk