Met de vernieuwde Enyaq en de recent geïntroduceerde Elroq heeft Škoda voor elk gezin de ideale elektrische SUV. Wij vergelijken de Nederlandse bestsellers en wijzen je op subtiele verschillen: de Enyaq heeft een paar features die hem nóg begeerlijker maken.
De Škoda Enyaq is inmiddels een vertrouwde naam – er rijden al meer dan twintigduizend Enyaqs door Nederland. Hij kwam in 2020 op de markt en werd onlangs grondig vernieuwd. En begin dit jaar kreeg hij gezelschap van de Škoda Elroq. Deze SUV is wat compacter, maar nog steeds heel ruim.
Blader je door de brochures en prijslijsten van de Enyaq en de Elroq, dan zie je veel overeenkomsten. Ze hebben grotendeels dezelfde elektromotoren en batterijpakketten. Toch zijn er subtiele verschillen aan te wijzen. De Enyaq heeft zaken die hem nóg begeerlijker maken.
De Enyaq heeft de grootste kofferbak
Het verschil in bagageruimte is het duidelijkste onderscheid tussen beide auto’s. Met zijn lengte van 4,65 meter is de Enyaq 16 centimeter langer dan de Elroq en dat merk je meteen als je de achterklep opent.
Toch kan de nieuwe Elroq met zijn kofferbak van 470 liter heel wat voetbaltassen, boodschappenkratten en bouwmateriaal verstouwen. Bovendien kun je de bagageruimte uitbreiden tot 1.580 liter met neergeklapte achterbank. Maar de Enyaq biedt 585 liter en zelfs tot ruim 1.700 liter met de achterbank plat. Dus als je op zaterdag de voorraadkast gaat aanvullen, kun je niet om de Enyaq heen.
De Enyaq biedt nóg meer comfort
In de Elroq kom je niets tekort op comfortgebied, maar de Enyaq gaat nét een stapje verder met nog meer luxe. Om te beginnen zit de grootste elektrische SUV van Škoda beter in zijn spullen: meer uitvoeringen beschikken standaard over een elektrische verstelbare bestuurdersstoel met massagefunctie, een Phonebox met draadloos opladen, een elektrische achterklep met virtual pedal en Travel Assist. Klanten voor de Elroq die deze zaken willen, moeten bijbetalen.
Over bijbetalen gesproken: het Business Upgrade pakket (Advanced) met begeerlijke extra’s als een head-up display, een 360-gradencamera, het geavanceerde audiosysteem van Canton en de Lightband (doorlopende sierverlichting op de neus) is leverbaar voor beide modellen, maar Enyaq-klanten zijn bij deze upgrades aanzienlijk goedkoper uit.
Wat het comfort aan boord van de Enyaq verder verhoogt, is dat zijn automatische airconditioning standaard over 3 zones beschikt, de Climatronic van de Elroq heeft 2 zones. Die derde zone koelt of verwarmt de passagiers op de achterbank.
Ook als je in de winter elk streepje zonlicht wilt meepakken, is de Enyaq je beste vriend. Elke uitrustingsvariant is te bestellen met een panoramisch dak. Bij de SUV gaat het om een schuifdak, de coupé heeft een vast dak.
De Enyaq geeft je meer keuzevrijheid
Als je kijkt naar de beschikbare kleuren en velgen voor beide auto’s, zie je veel overeenkomsten. Energy Blue is de standaardkleur van zowel de Enyaq als de Elroq. En beide SUV’s verlaten de fabriek op velgen van 19 inch of groter.
De verschillen worden duidelijk zodra je de Enyaq naar eigen smaak gaat samenstellen. Er is een extra velgdesign van 21 inch om uit te kiezen en een tweede speciale lak. Velvet Red is de enige speciale lak van de Elroq, de Enyaq is er ook in Olibo Green. En dan de bekleding: alleen de Enyaq-rijder kan het Eco-Suite interieur met de kunstlederen bekleding in cognacbruin aanvinken.
De Enyaq is er ook als coupé
De Elroq en Enyaq zijn fraaie SUV’s, maar als je nét even wat anders wilt dan je buurman, dan kun je bij de Enyaq ook kiezen voor een coupé. Niet in de klassieke zin met twee deuren en een krappe achterbank, maar gewoon met vier portieren en nog heel veel ruimte.
Škoda alvast ontdekken?
De nieuwe Škoda Elroq en Enyaq komen eraan, maar bekijk nu alvast onze actuele Škoda voorraad en ontdek welk model bij jou past.