2026 wordt een jaar met belangrijke veranderingen voor automobilisten in Nederland en de rest van Europa. De Europese Unie voert nieuw veiligheidssystemen, strengere emissienormen en aangepaste belastingen in die invloed hebben op de aanschaf, het bezit en de dagelijkse rit. Dit artikel legt helder uit wat er écht verandert en wat dat betekent voor jou.
Nieuwe EU-regels voor auto's vanaf 2026
Verplichte remlichtnorm en adaptieve systemen
Vanaf 1 juli 2026 moeten alle nieuwe personenauto’s in de EU een adaptief of knipperend remlicht hebben. Bij plots remmen (vanaf ca. 50 km/u) gaan deze remlichten meerdere keren per seconde knipperen om de aandacht van achterliggers sneller te trekken. Dit moet helpen kop-staartbotsingen te verminderen.
Daarnaast worden black box-achtige systemen (ereignisgebaseerde datarecorder) en voorbereidende aansluitingen voor alcoholsloten verplicht, en komt er meer assistentie- en waarschuwingssoftware in nieuwe auto’s.
Meer veiligheids- en assistentiesystemen verplicht
De EU legt strengere eisen op voor actieve veiligheid: systemen zoals automatische noodremmen, intelligente snelheidsassistentie (ISA) en geavanceerde lane-assist worden in steeds meer nieuw te registreren auto’s standaard.
Euro 7: strengere milieu- en emissienormen
De Euro 7-norm wordt vanaf november 2026 stapsgewijs ingevoerd en stelt veel strengere eisen aan uitstoot, inclusief deeltjes afkomstig van banden en remmen – niet alleen uitlaatgassen. Fabrikanten moeten aantonen dat auto’s in de praktijk voldoen aan grenzen voor verontreinigende stoffen. Dit kan leiden tot duurdere productie en hogere verkoopprijzen voor nieuwe benzine- en dieselmodellen.
Ook elektrische auto’s krijgen nieuwe testen, zoals duurzaamheidseisen voor accu’s (bijvoorbeeld minimumcapaciteit na een aantal jaar en kilometers). Dat helpt de restwaarde en betrouwbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Belasting, brandstof en wegenbelasting
In 2026 verandert ook de fiscale kant van autorijden:
- Accijnskorting op brandstof neemt af, wat betekent dat je een hogere benzine- en dieselprijs betaalt aan de pomp.
- Motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting) voor elektrische auto’s verandert. Tot en met 2029 krijgen bestuurders van elektrische auto’s nog korting op de motorrijtuigenbelasting. Het kabinet wil de korting van 25% tijdelijk verhogen naar 30%. Dat geldt t/m 31 december 2028, waarna het nog één jaar 25% korting wordt.
- Bpm-tarieven worden aangepast, vooral op basis van CO2-uitstoot. Hoe meer CO₂ de auto of motor uitstoot, hoe hoger de bpm. Dit wordt bepaald op basis van schijfgrenzen. Deze schijfgrenzen gaan omlaag. Tegelijkertijd worden de bpm-tarieven (bedragen per gram CO₂) per jaar verhoogd. Voor de jaren 2026, 2027 en 2028 zijn deze percentages vastgesteld:
- 2026: schijfgrenzen zijn gedaald met 1,55% en tarieven zijn gestegen met 1,57%
- 2027: schijfgrenzen dalen met 1,46% en tarieven stijgen met 1,48%
- 2028: schijfgrenzen dalen met 1,38% en tarieven stijgen met 1,40%
Andere registratie van schadevrije jaren
Vanaf 2026 stappen verzekeraars over op een vernieuwd systeem voor schadevrije jaren. In plaats van vaste jaren wordt schadehistorie nauwkeuriger geregistreerd. Dat heeft gevolgen voor de premie:
- Veilige bestuurders kunnen sneller voordeel opbouwen;
- Schade heeft eerder invloed op de premie;
- Overstappen tussen verzekeraars wordt transparanter.
Wie netjes rijdt, kan hier dus van profiteren. Bestuurders met schade zullen sneller een hogere premie merken.
Verkeersboetes worden opnieuw verhoogd
Verkeersboetes stijgen in 2026 opnieuw. De focus ligt vooral op overtredingen die de veiligheid direct in gevaar brengen, zoals:
- Rijden met een telefoon in de hand;
- Door rood licht rijden;
- Geen voorrang verlenen;
- Gevaarlijk inhalen;
- Geen gordel dragen.
De overheid wil hiermee afleiding en risicovol rijgedrag verder terugdringen. Dat maakt veilig rijgedrag belangrijker dan ooit, ook financieel.
Wat betekent dit voor jou als automobilist?
De nieuwe autoregels in 2026 zorgen voor veiliger verkeer en schonere auto’s, maar brengen ook veranderingen in kosten en verplichtingen met zich mee. Auto’s worden technologischer, regelgeving strenger en verantwoordelijkheid voor de bestuurder groter.
Bij De Waal Autogroep helpen we je graag met persoonlijk advies, of je nu rijdt in een benzineauto, elektrische auto of hybride.