In 'Volkswagen legt uit' worden veelgestelde vragen van Volkswagen-rijders toegelicht. Helder, praktisch en gebaseerd op officiële Volkswagen-informatie. Naar aanleiding van de stijgende cijfers op het gebied van autodiefstal in Nederland belichten we ditmaal de alarmbeveiliging, de verschillende beveiligingsklassen, SCM-certificering en de mogelijkheden voor achteraf ingebouwde alarmsystemen door De Waal Autogroep.
Waarom alarmbeveiliging steeds belangrijker wordt
Dat goede voertuigbeveiliging relevant is, blijkt uit recente cijfers over autodiefstal in Nederland. In 2025 werden bijna 7.500 auto’s gestolen, een stijging van circa 12 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Het totale schadebedrag nam daarbij met ongeveer 38 procent toe. Volgens de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) is de toename vooral toe te schrijven aan zogenoemde ‘autohacking’, waarbij criminelen het signaal tussen auto en sleutel onderscheppen. Omdat veel moderne auto’s zijn uitgerust met keyless-technologie, vormt dit een aandachtspunt voor zowel fabrikanten als verzekeraars. Verzekeraars waarschuwen dat de oplopende schadelast uiteindelijk leidt tot hogere premies, terwijl politie en Openbaar Ministerie aangeven beperkte capaciteit te hebben om autodiefstal structureel aan te pakken. In dat licht worden preventieve maatregelen, zoals alarmsystemen en aanvullende sleutelbeveiliging, steeds belangrijker.
Om autodiefstal tegen te gaan stellen verzekeraars in Nederland eisen aan de beveiliging van auto’s. Deze eisen zijn vastgelegd in beveiligingsklassen en bepalen of er een alarmsysteem vereist is, en zo ja, welk type. Volkswagen voorziet diverse modellen af-fabriek al van beveiligingssystemen die hierop aansluiten, met aanvullende mogelijkheden via de dealer voor inbouw achteraf.
Standaard beveiligd
Een aantal Volkswagen-modellen is af-fabriek standaard uitgerust met een diefstalarm. Dit geldt bijvoorbeeld voor de ID.7, ID.4, ID.5, Tayron en Touareg. Bij andere Volkswagen-modellen is een diefstalarm vaak beschikbaar in hogere uitvoeringen, als af-fabriek optie of kan dit door de dealer achteraf worden ingebouwd. Daarnaast zijn alle huidige Volkswagen-modellen standaard voorzien van een startonderbreker. Daarmee voldoen ze aan de eisen voor beveiligingsklasse 1, zoals vastgesteld door de SCM (Stichting Certificering Motorrijtuigenbeveiliging) en het CCV (Centrum Criminaliteitspreventie en Veiligheid).
Een alarmsysteem dat door verzekeraars wordt geaccepteerd, moet SCM-gecertificeerd zijn. Deze certificering is niet onbeperkt geldig. Afhankelijk van het type systeem moet het certificaat periodiek worden vernieuwd. Dit gebeurt via een erkend SCM-inbouwstation, zodat de werking en betrouwbaarheid van het systeem gewaarborgd blijven. Via de website van KIWA/SCM is per model te controleren van welke SCM-goedkeuring een Volkswagen is voorzien. Wanneer een verzekeraar een hogere beveiligingsklasse eist dan af-fabriek aanwezig is, kan een aanvullend alarmsysteem worden ingebouwd. Volkswagen-dealers kunnen adviseren over passende oplossingen. Veel dealers zijn zelf ook een SCM-gecertificeerd inbouwstation en kunnen zorgen voor correcte installatie en certificering.
Verschillende klassen alarmsystemen
Verzekeraars maken onderscheid tussen verschillende beveiligingsklassen voor autoalarmen, die zijn vastgesteld door TNO en SCM. De basis vormt Klasse 1, een startblokkeringssysteem dat ervoor zorgt dat de ontsteking en brandstoftoevoer worden onderbroken wanneer de juiste sleutel- of autoherkenning ontbreekt. Klasse 2 bouwt hierop voort en bestaat uit een volledig alarmsysteem met onder andere omtrek- en interieurbeveiliging, dat afgaat zodra er beweging in of aan de auto wordt gedetecteerd. Bij klasse 3 wordt dit systeem uitgebreid met extra voorzieningen, zoals een hellingshoekdetector die wegslepen kan signaleren en een startmotoronderbreking. Daarnaast bestaan er voertuigvolgsystemen. Klasse 4 betreft een zelfstandig voertuigvolgsysteem met waak- en meldfunctie, dat herkent wanneer een onbevoegde met de auto wegrijdt en vervolgens verschillende procedures en instanties inschakelt. Dit systeem staat los van klassen 1 tot en met 3. Klasse 5 combineert een klasse 3 alarmsysteem met een voertuigvolgsysteem zoals bij klasse 4. Welke beveiligingsklasse vereist is, verschilt per verzekeraar en hangt samen met het diefstalrisico van het betreffende model.
VW Connect Plus: online melding bij alarm
Als aanvulling op de fysieke autobeveiliging gaat Volkswagen nog een stap verder en biedt met VW Connect Plus een online alarmsysteem. Wanneer dit alarmsysteem wordt geactiveerd, ontvangt de bestuurder een melding in de Volkswagen-app. Deze melding geeft aan waar en wanneer het alarm is afgegaan. VW Connect Plus is geen vervanging van een SCM-gecertificeerd alarmsysteem, maar biedt extra inzicht en gemak.
Inzicht in de beveiligingsklasse van een auto en de beschikbare mogelijkheden voor aanvullende alarmbeveiliging maakt het eenvoudiger om te voldoen aan de eisen van verzekeraars. Af-fabriek systemen, SCM-gecertificeerde oplossingen en digitale diensten zoals VW Connect Plus vullen elkaar naadloos aan en dragen gezamenlijk bij aan een passende bescherming tegen diefstal.