Een elektrische auto van de zaak blijft aantrekkelijk voor zakelijke rijders, maar vanaf 2027 verandert de bijtelling. Het fiscale voordeel voor elektrische auto’s wordt verder afgebouwd, waardoor je mogelijk meer gaat betalen voor privégebruik van je zakelijke auto.
Wat verandert er precies aan de bijtelling in 2027? En waar moet je rekening mee houden als je vanaf dat jaar elektrisch wilt rijden via je werkgever of je eigen onderneming?
Wat verandert er in 2027?
Vanaf 2027 stijgt de bijtelling voor elektrische auto’s naar 20% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde (en 22% over het restbedrag). Hierdoor wordt het fiscale voordeel van elektrisch rijden iets kleiner. Vooral bij duurdere auto's gaat deze verhoging merkbaar zijn in de maandelijkse kosten.
Wil je nog maximaal profiteren? Als je dit jaar (in 2026) nog instapt in een elektrische auto, zet je het lagere tarief van 18% vast voor de volle 60 maanden (5 jaar). Zo ontloop je de verhoging van 2027 en bespaar je jarenlang op je bijtelling. Wacht dus niet te lang en kies dit jaar nog voor elektrisch!
Wat betekent dit in de praktijk?
Rijd je in 2027 een elektrische Volkswagen ID.3 van € 40.000? Dan betaal je 20% bijtelling over de eerste € 30.000 (€ 6.000) en 22% over de overige € 10.000 (€ 2.200). Je totale bruto bijtelling komt zo uit op € 8.200 per jaar (ca. € 683 per maand).
Het netto effect op je salaris verschilt per persoon. De bruto bijtelling wordt opgeteld bij je inkomen, waarna je belastingschijf bepaalt hoeveel je netto overhoudt.
Hoe werkt de bijtelling voor een elektrische auto?
Rijd je een elektrische auto van de zaak en gebruik je deze privé? Dan krijg je te maken met bijtelling. Een percentage van de cataloguswaarde wordt bij je belastbare inkomen opgeteld.
De cataloguswaarde is de oorspronkelijke nieuwprijs van de auto, inclusief btw, bpm en opties. Het gaat dus niet om je maandelijkse leasebedrag.
De bijtelling betaal je niet rechtstreeks. Je belastbare inkomen wordt hoger, waardoor je meer inkomstenbelasting betaalt.
Hoe lang geldt het bijtellingspercentage? (De 60-maandenregel)
Bij de aanschaf of lease van een auto van de zaak staat het bijtellingspercentage vast voor een periode van 60 maanden (vijf jaar). Dit percentage wordt bepaald op basis van de regels die gelden op het moment van de eerste toelating van de auto. De termijn van 60 maanden gaat in op de eerste dag van de maand die volgt op de maand van de eerste opkentekening.
Na de 60 maanden: Pas als deze vijf jaar voorbij zijn, wordt de bijtelling opnieuw vastgesteld volgens de wet- en regelgeving die op dát moment geldt.
Profiteer in 2026
Kies je in 2026 voor een elektrische auto van de zaak? Dan staat het voordelige bijtellingspercentage van 18% (over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde) vast voor de volledige 60 maanden. Omdat de bijtelling vanaf 2027 stijgt naar 20%, voorkom je met een keuze in 2026 een tussentijdse verhoging.
Door nog dit jaar in te stappen, leg je het lage tarief voor vijf jaar vast en bespaar je honderden euro's per jaar. Dat maakt het financieel erg aantrekkelijk om je overstap naar elektrisch rijden niet uit te stellen.
Wat gebeurt er na 2027?
Ook na 2027 verandert de bijtelling voor elektrische auto's verder. Volgens de huidige plannen vervalt vanaf 2028 het verlaagde bijtellingspercentage. Voor volledig elektrische auto's geldt dan 22% over de volledige cataloguswaarde.
Het fiscale voordeel van elektrisch rijden wordt daarmee de komende jaren steeds kleiner. Houd bij een nieuwe zakelijke auto daarom niet alleen rekening met de bijtelling, maar ook met de totale kosten van de auto.
Wanneer betaal je geen bijtelling?
Gebruik je de auto van de zaak op jaarbasis voor niet meer dan 500 kilometer privé? Dan hoef je geen bijtelling te betalen.
Je moet wel kunnen aantonen dat je onder deze grens blijft. Een goede en sluitende rittenregistratie is daarom belangrijk.
Wil je hier geen omkijken naar hebben en tijd besparen op je administratie? Met Shuttel houd je je zakelijke en privékilometers heel eenvoudig bij.
Bijtelling elektrische auto 2027: de belangrijkste punten
- In 2027 geldt 20% bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde.
- Over het bedrag boven € 30.000 geldt 22% bijtelling.
- Het bijtellingspercentage blijft in principe 60 maanden gelden vanaf de eerste toelating.
- Rijd je maximaal 500 kilometer per jaar privé, dan kun je onder voorwaarden bijtelling voorkomen.
Veelgestelde vragen
Dat verschilt per persoon. Het nettobedrag hangt af van de cataloguswaarde, het bijtellingspercentage en jouw specifieke belastingschijf.
Nee, bijtelling is geen onderdeel van je leasebudget. Het is een fiscale optelling bij je inkomen die invloed heeft op je nettobetaling, niet op wat de werkgever aan de auto uitgeeft.
Nee, woon-werkverkeer is zakelijk. Je betaalt geen bijtelling mits je aantoont dat je op jaarbasis maximaal 500 kilometer privé rijdt.
De bijtelling wordt opnieuw berekend. Het percentage van je oude auto verhuist niet mee, want de regels en datum van eerste toelating van de nieuwe auto zijn bepalend.
Niet per definitie. Hoewel het bijtellingspercentage vaak gunstiger is, hangt de totale besparing af van de cataloguswaarde, de laadkosten en je belastingschijf.
Bereid je voor op 2027
Autorijden in 2027: wat verandert er voor automobilisten en berijders?
Op Prinsjesdag zijn de plannen voor 2027 bekendgemaakt. Wil je weten wat er verandert aan de bijtelling, accijnzen en wegenbelasting? In dit artikel zetten we de belangrijkste punten voor je op een rij.
Meer informatie
Zakelijk rijden in 2027: wat verandert er voor werkgevers en wagenparkbeheerders?
Richting 2027 verandert er het nodige voor auto's van de zaak. Vanaf 1 januari geldt een extra belasting op uitstoot. In dit artikel zetten we de belangrijkste punten voor je op een rij.
Meer informatie